Actualidad de Impacto

Inversiones para el Ferrocarril en Coatzacoalcos sólo en proyectos

Gerardo Islas/IIS Fotos: Sergio Balandrano La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en semanas pasadas había anunciado inversiones por más de 3 mil millones de pesos en la modernización del ferrocarril en el sureste del país, sin embargo hasta el momento no han llegado los recursos prometidos por la federación, reveló el Secretario General del Sindicato Ferrocarrilero en Coatzacoalcos, Vicente Alberto Ramón Uscanga.

Vicente Alberto Ramón Uscanga, dirigente del Sindicato Ferrocarrilero en Coatzacoalcos -Sergio Balandrano/IIS

Explicó que si bien sería positiva una inversión de tal magnitud para la región, no se especifica donde serían aplicados los recursos millonarios toda vez que se cuenta con vías férreas hacia el Istmo y Mérida, un patio de maniobras en Coatzacoalcos, el Recinto Portuario, el Ferrobuque e instalaciones en la Terminal de Pajaritos.

El dirigente sindical manifestó que en caso de tratarse de una rehabilitación de los 900 kilómetros de vías en el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) que van de Coatzacoalcos a Mérida, tres mil millones de pesos resultarían por completo insuficientes.

Añadió que el 60% de ese tramo ferroviario se encuentra deteriorado por lo que las máquinas pueden correr a una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora, lo que hace al FIT inviable como un medio de transporte para los inversionistas que mueven sus productos del sureste al centro del país.

Ramón Uscanga aseguró que es necesario que haya claridad en los proyectos anunciados por el Gobierno Federal a través de la SCT, toda vez que son elaborados en oficinas centrales y muchas veces solamente quedan plasmados en el papel sin que se ejecuten en las regiones ferrocarrileras que requieren de inversión para ser reactivados, principalmente el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, antes Chiapas-Mayab.

ferrocarril1

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